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湖南水利科技博覽會組委會、河南納威展覽服務有限公司、北京雙子座展覽有限公
奧迪首次大規(guī)模生產(chǎn)采用再生塑料的汽車格柵
汽車的前格柵不僅有美觀造型的作用，其本質(zhì)作用是在發(fā)動機工作的時候，保證大量空氣進入發(fā)動機艙，起進氣和散熱的作用。另外，汽車進氣格柵還能夠保護水箱和發(fā)動機艙內(nèi)的部件免受撞擊。因此汽車進氣格柵材料需要具備良好的綜合性能。
奧迪大規(guī)模生產(chǎn)含再生塑料的格柵
據(jù)sustainable plastics報道，德國汽車制造商奧迪開始大規(guī)模生產(chǎn)含有再生塑料的格柵。這一創(chuàng)新舉措標志著奧迪在可持續(xù)發(fā)展領域的重大突破。
德國熱塑性塑料復合材料制造商 Mocom 和捷克汽車塑料零部件制造商 Winning Plastics 合作為奧迪生產(chǎn)再生材料。
復合再生材料的開發(fā)與生產(chǎn)
Winning Plastics 創(chuàng)新主管 Werner Meschitz 表示：“開發(fā)和生產(chǎn)含有再生材料的散熱器格柵是一個激動人心的過程。”“由于沒有現(xiàn)成的合適再生材料，我們與合作伙伴 Mocom 共同開發(fā)了一種復合再生材料，其中部分采用了我們自己生產(chǎn)的涂漆廢料部件。傳統(tǒng)的廢料回收方法會留下太多的污染物和油漆殘留物，因此無法在新的散熱器格柵中重復使用。然而，Mocom 的創(chuàng)新工藝，特別是在除漆方面，可確保再生材料達到所需的純度，從而實現(xiàn)閉環(huán)回收系統(tǒng)。”
Winning Plastics團隊利用外觀上有缺陷(如夾雜灰塵)的涂漆散熱器格柵作為工業(yè)后原料。這些格柵經(jīng)過粉碎后，在Mocom設計的錘式粉碎機中進行研磨。小錘反復敲擊產(chǎn)生的摩擦力有效去除了油漆，隨后將其棄除。所得的PC和PET復合材料經(jīng)過進一步加工，制成再生顆粒。在擠出步驟中進行熔體過濾后，這些回收物便可與原始材料混合使用。
Mocom 子公司 Wipag 的銷售、營銷和開發(fā)總經(jīng)理 Thomas Marquardt 表示：“我們的獨特技術使我們能夠制造出一種高品質(zhì)的含有再生塑料的復合材料，可以滿足制造散熱器格柵的嚴格要求。回收材料在汽車塑料部件中的成功整合為整個汽車行業(yè)開辟了新的機遇。”
汽車塑料循環(huán)論壇
奧迪在循環(huán)經(jīng)濟理念上的實踐已初見成效。在Q4 e-tron海外版上，已有27個部件由再生材料制成；Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的，以多種汽車廢塑料為原料，通過化學回收再生的塑料制成。這些舉措不僅提高了資源利用率，還彰顯了奧迪對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。通過不斷創(chuàng)新和合作，奧迪正指引汽車行業(yè)邁向更加綠色和可持續(xù)的未來。
2024年10月22日至25日，ChinaReplas第三十屆中國塑料回收和再生大會&第七屆中國國際塑料循環(huán)展將于廣東·東莞隆重召開。會議聚焦熱點話題，設立多個論壇，包括：按比例使用再生塑料論壇，消費品塑料包裝論壇，汽車塑料循環(huán)論壇，家電塑料循環(huán)論壇，PCR材料的創(chuàng)新應用案例，塑料原級循環(huán)的技術、裝備、工藝、管理論壇，再生材料原級循環(huán)論壇，化學循環(huán)論壇，塑料循環(huán)新技術、新裝備論壇等。
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