第十二屆CPRJ車(chē)用塑料技術(shù)論壇暨展示會(huì)于11月2日在上海開(kāi)幕。
 

　　本次論壇大咖云集，眾多來(lái)自國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、上汽、奔馳、吉利、敏實(shí)、羅斯蒂等汽車(chē)制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)人士出席本次論壇，并在現(xiàn)場(chǎng)就汽車(chē)設(shè)計(jì)、車(chē)用塑料創(chuàng)新應(yīng)用及材料與成型工藝等熱門(mén)話題進(jìn)行主題分享和討論。
 

　　本次論壇以“創(chuàng)新、控本與可持續(xù)發(fā)展”為主題，力勁塑機(jī)受邀參加了本次論壇，并就汽車(chē)零部件集成化注塑成型這一主題在會(huì)上分享了最新的研究成果。
 

　　力勁塑機(jī)以集成化頂棚成型工藝為例，展示了力勁塑機(jī)在汽車(chē)零部件集成注塑成型方面的成果。
 

　　傳統(tǒng)的頂棚成型工藝存在強(qiáng)度有限、工序冗長(zhǎng)、環(huán)保性差的缺點(diǎn)，而集成化頂棚成型工藝通過(guò)將頂棚主體一分為二，注塑時(shí)分別分開(kāi)進(jìn)行注塑的方式大大提高了成品率，從而克服了大面積部件注塑困難的缺陷。而且力勁通過(guò)一次性注塑成型的生產(chǎn)工藝，使得產(chǎn)品壁厚相比傳統(tǒng)的多層面料復(fù)合壓制成型減少了很多。同時(shí)，力勁塑機(jī)采用低壓注塑的方式生產(chǎn)頂棚內(nèi)飾件，僅需要87秒即可生產(chǎn)完成。
 

　　如此高的生產(chǎn)效率還得力于FORZA系列兩板式注塑機(jī)的優(yōu)良性能，該系列機(jī)器的電子尺采用非接觸式，重復(fù)精度高達(dá)0.01%，擁有超大拉桿間距及開(kāi)模行程；中板采用進(jìn)口線性導(dǎo)軌，阻力小，更加節(jié)能，從而實(shí)現(xiàn)使用壽命的延長(zhǎng)；動(dòng)力系統(tǒng)采用進(jìn)口伺服動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力提升35%，噪音低，穩(wěn)定性好；還采用外置高壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，起壓快，方便維護(hù)，能夠更好地保護(hù)模板與哥林柱，從而降低維護(hù)成本；注射系統(tǒng)為單缸注射系統(tǒng)，有效避免活塞與螺桿不同軸等問(wèn)題。
 

　　在未來(lái)，力勁塑機(jī)將始終致力于高質(zhì)量、高性能注塑機(jī)的研發(fā)，協(xié)同創(chuàng)新，以精密裝備塑造中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)。力勁塑機(jī)，始終致力于客戶的成功。