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輪胎硫化機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

輪胎硫化機(jī)從50年代起推廣應(yīng)用了膠囊定型硫化機(jī)。硫化室內(nèi)徑在65以下的輪胎,即全部乘用車(chē)輪胎和輕型、中型卡車(chē)輪胎的硫化基本上都采用雙模定型硫化機(jī)。65以上的則采用單模定型硫化機(jī)或硫化罐。

詳細(xì)介紹

1、輪胎硫化機(jī)操作技巧
1.當(dāng)放入平板時(shí)，所有模具必須放在中心。送取模具時(shí)應(yīng)戴手套，以防燙傷。
2.當(dāng)試件粘在模具上時(shí)，小心地打開(kāi)模具，防止它掉到地上。
3.根據(jù)模具尺寸和規(guī)定的單位壓力調(diào)整壓力表。嚴(yán)禁超壓硫化。
4、嚴(yán)禁在硫化機(jī)平板上積壓不平的板材。
5、用硫化機(jī)板切割的樣品必須加墊保護(hù)橡膠板。
6、設(shè)備故障，處理前必須切斷電源。
7.從硫化機(jī)模具中取出試件時(shí)，注意模具型腔和模具表面的光滑表面，以防劃傷。
8、平板上升時(shí)，嚴(yán)禁帶模具或清理雜物。
9、不允許使用平板超過(guò)規(guī)定溫度。
10、不使用硫化機(jī)時(shí)，切斷電源，放下壓力，關(guān)閉油閥。

2、輪胎硫化機(jī)怎樣操作
①預(yù)熱膠囊
硫化機(jī)開(kāi)模到極限→下環(huán)向上→下環(huán)限位塊入→膠囊內(nèi)通入一次定型蒸汽對(duì)膠囊加熱→膠囊自動(dòng)排氣→膠囊內(nèi)再次進(jìn)一次定型蒸汽，自動(dòng)反復(fù)進(jìn)行，膠囊內(nèi)得到脈沖蒸汽，逐步升溫→膠囊加溫完畢，限位塊出，下環(huán)向下
②裝胎
初始位置：硫化機(jī)開(kāi)模限，膠囊收入囊筒，推頂器，球鼻縮回，機(jī)械手在頂部縮攏→延時(shí)后機(jī)械手下降到抓胎位置→機(jī)械手伸張抓胎→延時(shí)后機(jī)械手帶生胎上升限位置?！蚧瘷C(jī)開(kāi)啟自動(dòng)→機(jī)械手轉(zhuǎn)入→機(jī)械手下降到裝胎位置時(shí)?！颅h(huán)向上→限位塊入→膠囊內(nèi)通入一次定型蒸汽，膠囊舒展進(jìn)入胎胚內(nèi)→機(jī)械手縮攏→膠囊內(nèi)一次定型蒸汽切換為保持定型蒸汽→機(jī)械手上升到極限→機(jī)械手轉(zhuǎn)出。
③硫化硫化機(jī)自動(dòng)合?！?dāng)合模到一定高度時(shí)潤(rùn)滑軸承→合模到另一高度時(shí)停止?jié)櫥⑾蛳履４碉L(fēng)→繼續(xù)合模到另一高度時(shí)停止吹風(fēng)→膠囊內(nèi)由保持定型蒸汽切換為一次定型蒸汽→硫化機(jī)一次暫?！訒r(shí)后硫化機(jī)重新閉合→當(dāng)合模到一定高度（定型高度）時(shí)膠囊內(nèi)由一次定型蒸汽切換為二次定型蒸汽進(jìn)行加壓定型→硫化機(jī)二次暫停，膠囊內(nèi)進(jìn)行定型放氣→膠囊內(nèi)重新充入二次定型蒸汽→硫化機(jī)繼續(xù)合?！蚧瘷C(jī)合模到極限位置停止時(shí)機(jī)臺(tái)承受合模力，硫化程序開(kāi)始按PLC設(shè)定程序工作，硫化開(kāi)始→延時(shí)后裝胎器下降裝胎，重復(fù)抓胎過(guò)程。
④開(kāi)模
當(dāng)開(kāi)始工作，進(jìn)入硫化過(guò)程，硫化結(jié)束后向后充氣發(fā)出翻轉(zhuǎn)信號(hào)→膠囊計(jì)數(shù)→限位塊出→下環(huán)向下將膠囊拉入囊筒，膠囊脫離輪胎→硫化機(jī)開(kāi)模→當(dāng)開(kāi)模至一定高度時(shí)推頂器下降→球鼻下降，夾具板張開(kāi)壓在輪胎的下胎圈上→硫化機(jī)繼續(xù)開(kāi)啟，輪胎脫離上模→推頂器上升，輪胎掛在張開(kāi)的夾具板上，同時(shí)脫下?！?dāng)硫化繼續(xù)開(kāi)模，推頂器繼續(xù)再次下降，卸胎桿伸出→球鼻上升，夾具板收攏→當(dāng)球鼻上升限后，推頂器上升，輪胎被碰掉在輥道上→卸胎桿退回→硫化機(jī)開(kāi)模到極限?！訒r(shí)后裝胎器又自動(dòng)下降裝胎，重復(fù)裝胎合模、定型等過(guò)程。

3、輪胎硫化機(jī)的簡(jiǎn)介
輪胎硫化機(jī)從50年代起推廣應(yīng)用了膠囊定型硫化機(jī)。硫化室內(nèi)徑在65以下的輪胎,即全部乘用車(chē)輪胎和輕型、中型卡車(chē)輪胎的硫化基本上都采用雙模定型硫化機(jī)。65以上的則采用單模定型硫化機(jī)或硫化罐。雙模定型硫化機(jī)首先普遍應(yīng)用的是機(jī)械式硫化機(jī),采用曲柄齒輪—連桿(或稱(chēng)四連桿)結(jié)構(gòu),機(jī)構(gòu)原理簡(jiǎn)單。在合模瞬間就加上合模力,以較小的電機(jī)功率可獲得較大的合模力。合模以后電機(jī)不再工作,而合模力可始終保持到重新開(kāi)模。目前世界上所采用的機(jī)械式硫化機(jī)雖生產(chǎn)廠家不同、規(guī)格型號(hào)各異,而且經(jīng)過(guò)多年不斷改進(jìn),但基本結(jié)構(gòu)都一樣,也都沒(méi)有變化。

關(guān)鍵詞：輪胎硫化機(jī) 模具壓力表

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